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lunes, 13 de septiembre de 2021

Mi proceso de compra del Tesla Model Y

 Como sabéis, tengo un Tesla (Yuhuu!!) y el proceso de compra ha sido "curioso".

El Model Y estaba en pre-reserva, pagando 2.000€ que podían ser reembolsados en su totalidad si en algún momento, hasta antes de la entrega, te arrepentías; esta facilidad nos ayudó a hacer la pre-reserva, mientras, íbamos mirando otros coches y viendo como evolucionaba todo.

En julio de 2021, después de noticias de retrasos en la Gigafactory de Berlín y que los model Y llegarían es de Shanghai, las cosas se aceleraron. Primero me llamó un comercial de Tesla, que la entrega estaba planificada para finales de agosto o inicios de septiembre, que si seguíamos adelante. Nosotros lo pedimos con bola de remolque, así, por si acaso, ya la tenía, pero en la llamada me indicaron que todos los que vienen de Shanghai vienen sin bola, que ya veríamos luego el ponerla. Acepté, y a las pocas horas recibí un correo para actualizar mi perfil de Tesla. Allí aparecieron opciones, que si entregas coche, entonces da información (bastidor, años, km hechos, fotografías, posibles daños, ...), como lo pagarías, y opciones, donde elegimos financiación, etc. 


Lo curioso fue que en uno o dos días recibí un correo con la modificación de mi pedido de Tesla... todo normal, pero era como si el pedido se hubiera hecho sin bola (y la consiguiente reducción del precio). Me puse en contacto con el comercial y que por un cambio, todos venían sin, que la bola se ponía luego, en el taller. Mire la web y vi que lo habían quitado en todos los modelos, el hecho de pedir uno con bola de remolque... después de hablarlo con mi mujer y ver, de nuevo, vídeos sobe la capacidad, le damos una oportunidad. Siempre se pueden poner extras y, con suerte, no los necesitaremos, así que adelante... Eso si, la bola puesta a posteriori, son 1350€, concretamente 300€ más caro que pedido de origen... y además, pregunté quien pasaba la ITV para la modificación de la ficha técnica del vehículo!

La solicitud de financiación fue fácil, pasar información, 2 últimas nóminas, modelo 100 de la agencia tributaria, etc... y a los 3 días aceptada. Para la firma se tardó bastante más.. aunque yo escribía para hacerlo lo más rápido posible.

Lo "divertido" fue el seguro. Hacer preguntas a varias agencias a ver los precios, variaban desde 180€/año por un todo riesgo con 3.000€ de franquicia a 1800€/año por un Todo riesgo con 300€ de franquicia con, la mayoría, rondando los 700€/año, aquí es donde destiné más tiempo, principalmente por que había bastantes aseguradoras que no les constaba ese modelo en su catálogo, por lo que no podían hacerme un presupuesto... que en un par de días lo tendrían, y ni en un par de semanas lo tenían.... Ahora bien, cuando tomé la decisión de qué seguro contratar, al escribirles, ni caso. Dos días antes de la entrega, un poco nervioso, llamé; después de varios saltos "Ah, ¿es un Tesla? Un momento le paso con otro departamento" "Ah! ¿Está en Barcelona?, un momento le paso" "Ah! ¿tiene un presupuesto hecho vía web? Un momento le paso con otro responsable". Así que hablé con n agente de seguros que vive relativamente cerca de mí y me hizo otro presupuesto, más bajo, donde no incluía el cargador de pared, que me dijo que él no tenía esa opción (???) Pero ya me pareció bien, así que lo contraté y todo fue fino, pero tienen que aprender mucho en el tema de contratación; me da la sensación que son como "empresas" diferentes, aunque usen el mismo nombre.

Mientras esperábamos era curiosa al sensación de haber comprado un coche sin haberlo visto anteriormente, solamente con los comentarios de Internet. Creo que he vivido en primera persona uno de los principales cambios de compraventa que  ha habido en los últimos años.

Si que cuando hubo uno en exposición, justo antes de las entregas, el primer día ya me dejé caer por la tienda para verlo. Lo veía mu grande... pero bueno, era lo que pedíamos.

En fin... ha sido curiosos. Para cualquier duda, nos leemos!

Ya me podéis llamar pijo...

Pues si, desde hace unas horas soy el co-propietario (junto a mi mujer), de un Tesla, concretamente un Model Y gran autonomía. Un vehículo eléctrico (conocido por sus siglas en ingles como EV).

Teníamos un Renault Megane de más de 15 años, que el pobre ya tenía achaques, no solamente por la edad, si no por el uso que le habíamos dado. Hicimos relativamente pocos kilómetros, casi 125.000, pero muchos de ellos cargados hasta las trancas al ir "de medievales" o al pueblo de mis suegros, haciendo bastante pista de tierra a veces, no muy practicable; no en vano tenía barras de techo para cargar un cofre de coche (no los de piratas, animales!) y bola de remolque donde teníamos un enganche y otro cofre Thule para cargar cosas poco pesadas pero voluminosas. Este coche nos ha acompañado durante 15 años y ha dado de sí, pero las continuas reparaciones "menores" que tocaba ir haciéndole era una sangría anual, así que sangría por sangría, hicimos números y nos decidimos cambiar a un coche eléctrico. 

La primera duda fue cual... Empezamos a mirar el Skoda Enyac IV, el Hyundai Kona, incluso los planificados para el 3er Trimestre del 2021! Pero al hacer precios, configuraciones y pruebas (los que lo permitían) o incluso al verlos en persona no eran lo mismo... tenía cosas que no nos gustaban (que si demasiados botones, que si un maletero de pena, ...).

Un buen amigo nuestro, hace un par de años adquirió un Model 3 y a veces nos llevaba a alguna cena o nos encontrábamos para ir a algún sitio, incluso, una vez, me dejó probarlo en un trayecto de poco más de 140 km, para hacernos la idea, de primera mano, de como es llevarlo y de los "extras" que tiene. Sin duda me encantó

No negaremos que el precio del vehículo  no es barato, pero hay varias cosas que hemos tenido en cuenta.

- La financiación que ofrece Tesla está por debajo de la mitad (en TAE) de las normales de entidades financieras.

- La gasolina no hace más que subir y está previsto que suba más por la retirada de subvenciones (Si, es un tema un poco cuñadil, pero es lo que pienso...)

- El precio de la electricidad y, por tanto, coste por km, es MUY inferior al del combustible hoy en día y, creo, seguirá bajando con la entrada cada vez mayor de las renovables.

- El coste de reparaciones es menor, hay muchas menos piezas en juego (la junta de la trúcula no me vale...) Ya no digamos que pronto nos tocaba cambiar la correa de distribución...

- Hay un estudio de ahorro en tiempo, ahora he encontrado éste, pero es parecido, por lo que a la larga es un ahorro al bolsillo.

- La seguridad de los Tesla está fuera de duda. Ya su sistema autónomo de vigilancia que mantiene distancia con los coches y llega a predecir un accidente. (No pillamos el autopilot total llamado FSD (Full self driving), pero para que os hagáis una idea... Aquí varios ejemplos.)

- La seguridad pasiva del coche es ALUCINANTE.

- El ahorro de CO2 para el planeta. Por mucho cuñados, trolls y haters que digan que un EV genera más CO2 que uno de combustión, hay este estudio neutro que encontré hace tiempo, así que un eléctrico genera, en el peor de los casos, un 20% menos que uno de gasolina y en el mejor, un 80%.

 - El tema del hidrógeno, por ahora, no me vale, más del 99% el hidrogeno no es verde y se "extrae" mediante gas o petróleo...

Y como vamos con familia (niño y perros) pues la seguridad y el ahorro es algo importante.

Por si os interesa ver el coche, avisadme, así, además, nos ponemos al día, aquí algunas fotos



Y si estáis pensando en adquirir uno, si queréis 1500km gratis en carga de cargadores y supercargadores Tesla, usad este enlace! (ACTUALIZADO 19/9/2021. Hasta nuevo aviso el programa de referidos de Tesla se ha cancelado. Tienen demasiados pedidos...)

Sobre el proceso de compra... está en otro post.

Nos vemos en la carretera!